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亚马逊当日达服务受到年轻一代的欢迎

作者:F88体育APP 时间:2020-10-21 16:28
本文摘要:根据最近的两项调查,亚马逊提供日常服务无疑是一个准确而自由的选择,因为年轻一代的消费者尤其被这项服务所吸引。根据反欺诈公司Trustev最近发布的一份报告,56%的18岁至34岁的消费者希望零售商获得日常服务。 根据科尔德维尔银行家商业附属公司进行的另一项调查,64%的18岁至34岁的消费者回答说,如果他们得到当天的服务,他们甚至更不愿意在网上购物。Trustev首席营销官(Rurik Bradbury回应说,现在绝大多数年轻人都是数字一代,其中一半只告诉在线应用。

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根据最近的两项调查,亚马逊提供日常服务无疑是一个准确而自由的选择,因为年轻一代的消费者尤其被这项服务所吸引。根据反欺诈公司Trustev最近发布的一份报告,56%的18岁至34岁的消费者希望零售商获得日常服务。

根据科尔德维尔银行家商业附属公司进行的另一项调查,64%的18岁至34岁的消费者回答说,如果他们得到当天的服务,他们甚至更不愿意在网上购物。Trustev首席营销官(Rurik Bradbury回应说,现在绝大多数年轻人都是数字一代,其中一半只告诉在线应用。布拉德伯里公司进行的一项调查还显示,94%的千禧一代希望动态修改订单,而93%的千禧一代希望在交货前随时停止订单。

所谓千禧一代,是指出生于1980年至2000年之间,目前是网络消费的主力军。除了亚马逊,目前需要解决上述问题的零售商并不多。这意味着亚马逊在与在线和实体零售商的竞争中,在年轻人中具有很大的优势。六年前,亚马逊因向一些市场提供当天服务而对亚马逊进行了排名。

但是,亚马逊Prime会员的价格虽然低,但总体来说并不是很实惠,尤其是在给车主支付一定小费方面。6美元的运输费用加上5美元的小费,一般来说,消费者尽快收到货物的价格比平时多11美元。为了拥有更多的用户,亚马逊最近在一些城市向Prime会员出售了高达35美元(符合规定条件)的订单,以享受免费的每日订阅服务。

虽然亚马逊仍然建议给小费,但这使得当天的约会更被消费者拒绝。虽然亚马逊雇佣了各种承包商继续开展租车服务,但有报道称,它正在尝试众包租车模式,每个人都可以在获得一定奖励的前提下开始租车服务。

此外,一旦监管机构允许,亚马逊还计划将其用于无人机(UAV)推出租车服务。亚马逊还试图在一些地区销售当天替代服务。在一些地方,亚马逊还出售Prime Fresh服务,该服务与当天取杂货的服务是分开的,一年支付299美元的Prime会员就可以享用。

今年早些时候,亚马逊也发布了Dash Button。Dash Button背面配有胶水和挂钩,可以贴在家里任何地方。用户只需点击页面,就可以销售垃圾袋、卫生纸、剃须刀片、洗涤剂等日常消费品。

这些服务使亚马逊在日常合同领域比竞争对手有一定的优势,但同时也能享受到令人满意的利润水平。输了也是在发力。由于亚马逊等电商发展缓慢,很多实体店成为了商品的展示窗口。

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但这些公司很快意识到了问题所在,沃尔玛、Target、梅西百货都在加强日常服务。与亚马逊相比,这些企业有一个独特的优势:他们需要使用自己的实体店作为供应中心或自助点。

沃尔玛从2012年开始销售日常服务。目前,该公司正在一些地区试行当日杂货自助服务。此外,该公司还试图在购买用户的基础上销售服务。

服务免费送三天,用户可以从一百万种产品中选择,不亚于消费拒绝。塔吉特百货最近与互联网车主服务公司Instacart合作,推出了一项日常合同服务。Instacart起价为每份订单4美元,这并没有根据订单的大小减少运费。在购物中心购物者日益增加的压力下,梅西百货最近在17个新市场推出了日常服务。

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不要忘了,谷歌字母表的租车服务Google Express是另一个挑战者。一般来说,服务每笔订单支付5-8美元的平价费,每年还获得95美元的允许订单量的服务,还需要支付小费。

和Instacart一样,Google Express也是协助实体零售商租车的。Alphabet的策略是说服更多人使用谷歌进行商品搜索,而不是非得去亚马逊。人们在亚马逊上花的时间越多,谷歌搜索引擎处理的信息就越多,这有利于其定向广告的积极发展,从而不会增加谷歌的广告收入。没想到,最近Google Express的开发并不成功。

该部门的两名主要高管在过去一年辞职,该公司最近重新开放了旧金山湾区的两个租车服务中心。压倒性优势无论是实体零售商、电商还是生态系统竞争对手,他们都希望在日常服务方面领先亚马逊,但他们不可避免地被甩在后面,原因很简单:亚马逊的Prime会员服务。一年只要99美元,亚马逊Prime会员就可以获得免费租车、折扣、流媒体服务、云存储、免费电子书等服务。

亚马逊已经将其生态系统从数字市场转变为Kindle Fire和Fire TV等硬件产品。沃尔玛等竞争对手虽然可以获得类似的租车服务,但无法获得其他可比的利益。市场研究公司CIRP估计,亚马逊近一半的美国用户,即大约4400万消费者,已经是主要会员。这些人可能更喜欢使用亚马逊的租车服务。

亚马逊Prime会员平均每年在亚马逊网站上花费1200美元,而非Prime会员平均每年在这个网站上花费700美元。消费者对日常服务的日益依赖将进一步降低他们在亚马逊的消费能力。

除非竞争对手需要超越亚马逊生态系统的快速增长,否则亚马逊将在日常合同服务中发挥主导作用,吸引千禧一代的注意力,并具有压倒性的优势。


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